第274章 【跌跌不休】

港岛的楼价、地价在1957年12月份,终于大崩溃,一泻千里。

这一波房地产周期也新鲜出炉,那就是1953年到1957年;九龙楼价从15港币每平方尺,涨到45港币每平方尺,涨幅300%。九龙住宅地价从6港元每平方尺,涨至30港元每平方米尺,涨幅500%。

至于这一波涨幅原因,大概有三点:

第一,外部环境——朝战结束,美利坚取消贸禁,港岛局势稳定下来!

第二,外资入市——东南亚资金大量逃来港岛,游资充裕,东南亚大部分资金又渗入地产。

第三,分期、分层的充分利用,炒楼花火爆!

而1957年12月份的地产业崩溃原因有两点:

第一:地价、楼价大幅上升迅速,投机炽热,炒楼花盛行,只要交付5%到10%的订金,就可购得楼花,进行投机。

第二:外资、华资纷纷入场,港岛的楼宇已经在1957年中期,就已经处于供大于求的状态。

......

1958年,春节过后!

长江实业的会议室,一众管理层轻松的有说有笑;因为长江实业不仅躲过一劫,而且还大赚特赚。

1955年到1957年的这三年,长江实业一共开发了四个大型住宅楼盘和一个大型商业体;其中四个楼盘初期预估获利7000万港元,没想到越到后面,楼价越高,竟然比预期获利多了1500万港币,达到了8500万港元。

高价卖掉中区50万平方尺的地皮,长江实业也获利2500万港元。

吴光耀一走进会议室,大家都停止了说笑,一脸崇拜的看着吴光耀!

是这位老板,让长江实业选择了最适当的地产入场时间(允许建高楼);

又是这位老板,让长江实业及时抽身,避免了巨大的损失。

“外面现在是什么情况了?”吴光耀坐下后,询问道。

外面是什么情况,吴光耀自然大概知道的,但是自己要的是具体情况。

“一片哀嚎!港岛市民现在是谈楼色变,物业、地皮市场成交量极低;哪怕是九龙楼价已经降至25港元没平方尺,地产商依旧卖不动。而很多地产商属于投机,大举借贷,此时已经纷纷被银行盯住......”修焱兵说道,因为事不关己,语气多少有点幸灾乐祸;如果换成是长江实业,绝对能挺过难关,不仅仅有吴光耀这个财神爷;而且长江实业房子卖的很快,所以回笼资金也快。

吴光耀点点头,和自己料想的差不多,但是更惨的还在后面;

自己可是知道1958年,港岛地价、楼价跌幅70%到80%。

“长江实业可动用的资金,有多少?”吴光耀再次问道。

众人一听,以为吴光耀要抄底,纷纷来了精神。

“可动用的只有4000万港元,因为您说过,长江中心商业体预留足够的资金,所以有4000万港币不能动用。”史俊开口说道。

长江中心商业体已经支出了3000万港币的材料和建筑费,再预留4000万港币作为后续的费用。

整个长江中心建造费预估的就是7000万港元,再加上地皮价值,总投入接近一个亿。

一名管理层忍不住问道:“老板,觉得我们应该抄底?”

吴光耀一愣,马上说道:“现在去抄底,我们长江实业不是成了接盘侠了嘛?”

“接盘侠?”管理层再度发出疑问,老板怎么说些大家听不懂的话!

“所谓接盘侠,就是某女因为和心爱的人苟合,然后怀孕了;但是某女的心上人抛弃了她,然后某女就另外找了一位男人,组合了一个家庭;那么那个男人就是接盘侠,也就是接了别人留下的胎盘!”吴光耀解释道。

大家轰然大笑,老板这故事讲得真好!

这不就暗喻,长江实业现在抄底,不就是接盘侠吗?

“所以,大家还是集中注意力,把长江实业的商业体好好的开发出来,不要想着去抄底!一层下面还有地下室,地下室下面还有十八层地狱呢!”吴光耀告诫了大家。

“老板说的很有理啊!”大家纷纷附和,老板的眼光那是相当毒辣,信他的肯定没错。

没有人知道什么时候是底,所以很少有人敢抄底!

当然,像李超人、郑裕桐这些后世鼎鼎有名的地产大好友,就是典型的抄底高手。

不过,他们在吴光耀面前,怕是连提鞋都不够资格了!

吴光耀可是在1949年底到1950年底,抄过一次底;当时价值800万港元的地皮,到1957年的时候,价值可是7500万港元左右。

........

哀嚎一片,形容的就是现在的港岛地产业!

既然没有自己的事,吴光耀也把精力投入到其它产业上面去了。

港岛航空这些年发展不错,得力于吴光耀提供的多项措施。

服务和安全,无疑是航空业最为重要的两点!

服务方面,港岛航空在整个亚洲招聘空姐,让港岛航空有一种国际范的感觉,不像东瀛的航空公司空姐身着和服,太过强调自己民族特色,让其他国家的乘客有点别扭;空姐的热情和礼貌,还有增加了多种风格餐食,提供酒水等.....

安全方面,主要是来源于飞机的性能上,因为吴光耀知道每个年代的代表机型,所以港岛航空不会买到通向地狱的飞机。同时加强飞行员的敬业性,太古洋行的施约克曾经就碰到过一件让人害怕的事情,那就是乘坐美国的航班,飞行员居然把女朋友带上了飞机,两人并拥吻,惹得乘客纷纷颤颤巍巍。正是因为美国飞行员的这种自由主义,让施约克下定决心在港岛发展航空业。

做好了这两方面,再加上港岛航空属于本地航空公司,在航线上比外国航空公司有很大的优势,所以这几年,港岛航空开始稳健发展。

港岛一南一北航线的两个本地航空公司,差距开始减小!

在1957年,港岛航空盈利达到了280万美元,三个子公司——港岛飞机机修公司、港岛航空餐饮公司、港岛机场服务公司,也纷纷开始盈利,总计35万美元。

吴光耀虽然和怡和洋行一度发生了不愉快(收购港岛航空),但是一直却是相安无事;

但是,凡是吴光耀在港岛航空召开会议,怡和洋行大班就会尽可能到场,不在港岛也会派一名高管前来。

当然,出于合作方,吴光耀一直都有通知怡和洋行。

“我打算购置两架新客机!”吴光耀直接开口道。

目前港岛航空不过六架客机,三架新的子爵客机,三架老式飞机,落后于国泰航空的9架客机。

购置客机一事,凯瑟克并没有异议,而是询问道:“还是购置英国子爵客机?”

“当然不是,子爵客机已经不能满足港岛航空,所以我决定向波音公司购买两架波音707,相信在坐的各位都听过吧?”

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