660 控股权

660 控股权

听到陈天的认同,林振华更来劲了,他继续说道:“陈局,我跟你说,能省下多少运费倒在其次,只要我们花的这200亿美元能够把一个白眼狼狠狠地收拾一顿,我就觉得值。捍卫国家尊严的事情,需要这样斤斤计较吗?”

“这个……未免有些太激进了。”陈天苦笑着说道,“振华,这可不是你一个企业能够决定的事情,我们至少需要回去请求一下上级再说吧?”

“怎么决策,是你们的事情,我先去和吉拉篷聊聊去。”林振华说道。

陈天把林振华拉到一边去密谈,吉拉篷就站在原处等候着他们。吉拉篷知道,像这样的事情,对方肯定是要讨论一番的,如果真要促成此事,恐怕双方要谈判上好几年呢。泰国政府在国际上推销克拉运河方案已经好几十年了,现在还没有取得实质性的突破,对方密谈几分钟,又算得上什么呢?

林振华再次出现在吉拉篷面前的时候,脸上已经是一副成竹在胸的样子,他对吉拉篷问道:“吉拉篷部长,你刚才说的克拉运河方案,陈总对此有一些了解,刚才已经向我介绍过了。我想问问,目前泰国方面对于这个方案是什么考虑,打算拿出多少利益来和合作伙伴分享?”

这也就是林振华的说话风格了,别人需要兜几个圈子才能说出来的事情,他直接就捅出来了。吉拉篷对于林振华的这种风格也颇为熟悉,并不认为这有什么唐突之处。

“按照我国克拉运河规划办公室委托美、德、英等国家研究机构进行研究的结果,我们现在推出的这个方案,称为南线方案,是从安达曼海滨的宋卡,到泰国湾的沙敦,全长102公里。这条路线比北线方案多了12公里,但全程地势平坦,开凿的难度较小。我们估计。整个项目需要投资是200亿美元,建设周期是15年左右。”吉拉篷介绍道。

“15年的时间太长,回头我从中国给你几个人重新评估一下,多投入一些机械化设备,我觉得有5年时间就足够了。”林振华霸气侧漏地说道。

林振华的自信是有根据的,国外一些工程的进度真是让人觉得蛋疼的,同样的项目,如果放到国内。也许一半或者三分之一的时间就足够建成了,但在国外却要磨磨蹭蹭地拖出几倍的时间。林振华对克拉运河方案给予了很高的期望,他当然不愿意花费15年时间去等待一个结果。

“林先生,你是说,你打算投资这个项目了?”吉拉篷听出了林振华话里的潜台词,不由得大喜过望。一个200亿美元的跨国项目。当然不是林振华自己的企业能够完全拿下的,但只要林振华有意参加,以他的能量,筹到200亿也许还真不是什么难事呢。

林振华道:“我对这个项目的确有些兴趣,不过,是否投资,还要听听你们能够给出什么样的条件才行。我是一个商人,没好处的事情,是绝对不会做的。”

“有好处。有好处!”吉拉篷连声说道,“克拉运河采取合股经营的方式,各家出资方按照出资比例分配运河的通行费。我们算过,按照每年通过5万艘轮船计算,大概10年就能够收回全部投资,10年之后,运河每年能够为股东提供不少于30亿美元的投资回报。”

林振华不太擅长于搞这种投资收益的计算,在公司里,类似这样的工作都是由胡妫带着人做的。不过。刚才陈天已经向他交过底了。克拉运河如果想光凭通行费来回收投资,整个项目回收费起码在20年以上。吉拉篷为了拉他的投资,显然是把收益严重地浮夸了。

林振华也没有去揭穿吉拉篷的谎话,他只是微微一笑,说道:“吉拉篷部长,关于投资回报的问题,我们还是等待以后进行详细测算吧,我可没有你那么乐观。我有意投资修建这条运河,主要是为了我们汉华海外运输的便利和安全,所以,我可以不太在乎投资回报的问题,但我需要对运河的绝对控制权。”

“绝对控制权?”吉拉篷一愣,“你是说,你们想要控股权?”

“没错,控股权。”林振华道,“最起码是51%的权力。”

吉拉篷苦着脸说道:“林先生,像这样的工程,51%的控股权是没有必要的,其实,你们只需要占有15%以上,就能够保证在董事会里拥有决定权了。”

林振华好奇地问道:“你这是什么意思?难道我们想多出钱你还不愿意吗?我们要51%的股权,就意味着至少要承担51%的投资,这么大的投资,你也不想要?”

“我当然想要。”吉拉篷道,“事实上,我们现在融资的难度非常大,表达了投资意向的国家和企业很多,但真正掏钱的很少。如果中国方面能够承担51%,甚至更多,那我们完全可以不等待其他的投资到位,就可以开工了。这样的好事,我们怎么会不要呢?”

“那你是什么意思?”林振华道。

吉拉篷看看陈天,似乎有点犹豫,林振华指指陈天说道:“吉拉篷部长,明人不说暗庆,这位陈总,在中国的上层是颇有一些影响力的。我们之间所说的一切,最终还得靠他传达给中国的上层。你考虑一下,你真的不想让他参与吗?”

吉拉篷连忙摇头:“不是不是,我一见陈先生,就觉得他是一位非常值得信赖的朋友,有什么事情,自然是要请陈先生一起指教的了。……我的意思是说,中国的企业要对克拉运河控股,这件事在泰国国内恐怕会遇到一些障碍。”

林振华想控股克拉运河,这件事别说吉拉篷觉得为难,连陈天在一旁听着,都觉得是匪夷所思。克拉运河相对于泰国的意义,不下于三峡工程对中国的意义,这条运河既关系到泰国的经济发展,也涉及到泰国的国家安全,这样一个工程,怎么可能交给外国人去管理呢?

如果泰国是像圣戈加群岛那样的小国,林振华这个要求倒也不算太过于突兀。但泰国就不同了,它毕竟是一个区域大国,岂能把国家命脉交到别人手上去?

虽然想到了这些,但陈天并没有出言否定林振华的要求,在他看来,这应当是林振华的一种漫天要价的策略,只要把价码抬起来,才能有还价的余地。

“吉拉篷部长,你应当知道,克拉运河本身并不是一个有利可图的项目,对于泰国来说,在这个项目中获得的绝不仅仅是通行费,而是由于每年5万艘轮船通过而带来的贸易机会,这些由贸易而带来的利益,每年100个亿也不止吧?”林振华脸上带着淡淡的笑容,对吉拉篷说道。

林振华此前对克拉运河的事情一无所知,但在刚才陈天向他介绍过有关情况之后,他一下子就把前后的关节都想明白了。正如他说的,克拉运河本身带来的通行费收入是非常有限的,如果收费过高,那些轮船就没必要走克拉运河了,它们还不如走马六甲更方便。泰国政府力促克拉运河项目,看中的是由克拉运河带来的机会。如果能够因此而把新加坡的全球油品交易中心夺过来,其价值也相当于几倍、十几倍的通行费了。

泰国政府到各国去推销克拉运河方案而受到冷遇,原因也在于此。好处是泰国拿到了,别人出了钱,只能收到一点可怜的通行费,相当于为人作嫁,谁有兴趣干这样的傻事?

林振华看到了这一点,便捏住了泰国政府的痛脚,你想要后续的利益,那就交出运河的控制权吧。林振华要克拉运河的控制权也是有目的的,既然这条运河的政治意义大于经济意义,那么拥有控制权就是非常必要的,别回头修完了运河,自己的船反而不让走,那就是天大的笑话了。

“这个……”吉拉篷语塞了,自己的底牌被别人看清楚了,再想和别人讨价还价,就被动了。他无法断然拒绝林振华的要求,因为除了林振华,他还真想不出能从其他什么地方找到投资商。200亿美元对于泰国的财政来说,是完全无法承受的一笔巨款,不引入外援的话,光靠泰国自己,是肯定完成不了这个工程的。

这个工程对于泰国的意义,怎么估计都不为过。如果这个工程能够完成,泰国的经济地位将会发生一次飞跃,如今在东盟炫富的新加坡,将被泰国所取代,这样的政绩,是任何一届政府都不愿意放过的。

“吉拉篷部长,我们想要控股权的目的,不外乎不希望我们的船只在运河中遇到麻烦。控股权交给我们,对于泰国是没有任何损害的。只要中泰两国维持现有的友好关系,控制权在中国手里,或者在泰国手里,又有什么区别呢?如果中泰两国发生战争了,那么这种协议根本就不具有约束力,这并不会影响到泰国的国家安全的。”

林振华循循善诱,吉拉篷的脸色红一阵白一阵,思想斗争极为激烈。迟疑了好半晌,他把声音压低到几乎无法听见的程度,对林振华说道:“林先生,要想让政府同意中国人控股,除非我们绿帽党执政。你愿意支持我们绿帽党赢得下一次的大选吗?”

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